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不同种类的铁路隧道应该选择不同的防水施工技
时间:2021-05-04 11:56:37     分享:
对于不同种类的铁路隧道,在进行施工时,应该选择不同的防水施工技术,只有这样才能发挥出,防水施工的最佳效果。在当前阶段中,铁路隧道大概可以分为三种:其中数量最多,最为常见的是山岭隧道,它主要是在山区修建;其次就是盾构隧道它主要用来进行城市地铁建设;最后一种就是依靠大江大河修建而成,名为沉管隧道也可称为过江隧道。

不同种类的铁路隧道应该选择不同的防水施工技术
 
山岭隧道主要是采用的矿山法进行修建,据相关资料显示,它的历史较为悠久,可以说是出现时间最早的铁路隧道,因此,在所有隧道之中,山岭隧道的防水施工技术算是最多的,这就需要相关工作人员,根据山岭具体的地质情况对防水技术进行选择。在当前阶段中,最常用的山岭隧道防水技术就是复合衬砌,这种办法虽步骤繁琐,但是能够取得较好的防水效果,所以广受人们的使用。

盾构隧道主要用来进行城市地铁隧道建设,由于它主要是面向人们通行使用的,所以对于防水要求较高。在实际施工中,通常采用管片自身防水与接缝防水两种方法,其具体的措施有以下几步,首先,采用高强度的防水材料,并且加大管片的制作精度;其次,根据施工流程,做好管片的密封工作;最后,使用注浆防水,来让隧道的防水效果得到提升。除此之外,若是遇到那种,对于防水要求特别高的地铁隧道,可在实际施工中,增设防水板的使用,以此来避免工程出现渗漏现象。

我国在沉管隧道方面的施工技术与经验较少,所以在实际的工程建设中,这方面较为依赖国外已有的施工技术。在国外各国中,沉管隧道防水技术应用最多的是荷兰,现如今已有百年历史了,所以对我国沉管隧道施工建设具有一定的借鉴性。在实际施工中,沉管隧道对沉管自身的防水性要求较高,因此,需要相关企业在建设前,加强对管段接头部分的防水设计,并在实际施工中,多采用一些特质的密封材料,来保证隧道的施工质量,以及防水效果。
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